テスラモデル3試乗記｜サイズ・乗り心地・収納をリアルレビューまとめ

沖縄のテスラファンの皆様こんにちは。2025年、ついに沖縄にテスラが上陸しました！
こちらのモデル3試乗記｜サイズ・乗り心地・収納をリアルレビューまとめは、テスラモデル3のサイズ感や乗り心地、収納力、実際の試乗体験を知りたい方に向けた記事です。
これからEV（電気自動車）を検討している方や、テスラモデル3の購入を考えている方、または他のEVと比較したい方に役立つ情報をまとめています。
最新モデルの特徴やグレードごとの違い、実際の使い勝手やリアルなユーザー評価まで、
幅広く解説します。
テスラモデル3の魅力や注意点を知りたい方は、ぜひ参考にしてください。

テスラモデル3とは？最新モデルの基本情報と特徴

テスラモデル3は、アメリカの電気自動車メーカー「テスラ」が展開するミドルサイズセダンです。
世界中で高い人気を誇り、日本でも都市部を中心に多くのユーザーが増えています。
2023年には新型モデルが登場し、デザインや装備、安全性能がさらに進化しました。
EVならではの静粛性や加速性能、先進的なインターフェースが特徴で、ガソリン車からの乗り換えを検討する方にもおすすめの一台です。
また、テスラ独自のオートパイロット機能やOTA（無線アップデート）による進化も大きな魅力となっています。

テスラブランド・モデル3の位置付け

テスラのラインナップの中で、モデル3は「量販モデル」として位置付けられています。
上位モデルであり、SUVタイプの「モデルY」と比べて、サイズと価格帯が抑えられており、より多くの人が手にしやすいエントリーモデルです。
それでいて、走行性能や安全装備、インテリアの質感などは上位モデルに引けを取らず、コストパフォーマンスの高さが評価されています。
都市部での使い勝手や、日常の移動から長距離ドライブまで幅広く対応できる万能型EVとして、多くの支持を集めています。

日本上陸！新型モデル3の進化ポイントとは

2023年に日本市場に登場した新型モデル3は、外観デザインのリフレッシュやインテリアの質感向上、静粛性の強化など、さまざまな進化を遂げています。
特にヘッドライトやリアランプのデザインがシャープになり、より洗練された印象に。
また、車内のモニターサイズが15.4インチに拡大され、操作性も向上しました。
さらに、遮音材の追加やサスペンションの改良により、乗り心地や静粛性が大幅にアップ。
日本の道路事情に合わせた細かなチューニングも施されており、従来モデルからの乗り換えユーザーにも好評です。

グレード比較：スタンダードとパフォーマンスの違い

テスラモデル3には主に「スタンダードレンジプラス（RWD）」と「パフォーマンス（AWD）」の2つのグレードが用意されています。
スタンダードは後輪駆動で航続距離重視、パフォーマンスは四輪駆動で加速力や走行性能が強化されています。
装備やタイヤサイズ、価格にも違いがあり、用途や好みに合わせて選択可能です。
以下の表で主な違いをまとめました。

グレード	駆動方式	航続距離（WLTC）	0-100km/h加速	タイヤサイズ
スタンダード	RWD	約513km	6.1秒	18インチ
パフォーマンス	AWD	約567km	3.3秒	20インチ

• スタンダードはコスト重視・日常使い向け
• パフォーマンスはスポーツ走行や長距離ドライブ向け

 
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テスラモデル3の実車サイズを徹底レビュー

テスラモデル3のボディサイズは、日本の道路事情や駐車場事情を考慮して設計されています。
全長・全幅・全高のバランスが良く、都市部でも扱いやすいのが特徴です。
また、ホイールベースが長めに設定されているため、室内空間も広々としています。
ここでは、実際のサイズデータや他車種との比較、取り回しのしやすさなどを詳しく解説します。
購入前にサイズ感をしっかり把握しておくことで、後悔のない選択ができるでしょう。

全長・全幅・全高（mm）データで見るボディサイズ

テスラモデル3の最新モデル（2023年以降）のボディサイズは、全長4,720mm、全幅1,850mm、全高1,440mmとなっています。
このサイズは、欧州Dセグメントのセダンとほぼ同等で、日本の立体駐車場にも対応しやすい設計です。
全幅が1,850mmとややワイドですが、全長は5ナンバー枠に近く、取り回しも良好。
また、ホイールベースが2,875mmと長めに設定されているため、後席の足元空間も広く快適です。
以下の表で主要なサイズデータをまとめました。

全長	全幅	全高	ホイールベース
4,720mm	1,850mm	1,440mm	2,875mm

• 日本の一般的な駐車場にも収まるサイズ
• 後席やラゲッジスペースも広め

タイヤ・ホイールサイズとインチ別印象

テスラモデル3のタイヤ・ホイールサイズは、グレードによって異なります。
スタンダードグレードは18インチ、パフォーマンスグレードは20インチが標準装備です。
18インチは乗り心地重視で、段差や悪路でも快適性が高いのが特徴。
一方、20インチはスポーティな見た目と高いグリップ力が魅力ですが、やや硬めの乗り味となります。
インチアップによる印象の違いを以下の表でまとめました。

グレード	タイヤサイズ	乗り心地	見た目
スタンダード	18インチ	柔らかめ・快適	落ち着いた印象
パフォーマンス	20インチ	やや硬め・スポーティ	迫力ある印象

• 18インチは日常使い・長距離移動向き
• 20インチはデザイン重視・スポーツ走行向き

駐車場や都内での取り回し・扱いやすさチェック

テスラモデル3は全幅1,850mmとややワイドですが、全長は4,720mmと日本の一般的な駐車場にも十分収まるサイズです。
沖縄県那覇市の狭い道や東京都内の狭い道や立体駐車場でも、ミラーをたたむことでスムーズに駐車が可能です。
また、前後のカメラやセンサーが標準装備されているため、駐車時の死角も少なく、運転に自信がない方でも安心して取り回せます。
ステアリングの切れ角も十分で、Uターンや狭い路地での方向転換もストレスなく行えます。
都市部での使い勝手を重視する方にもおすすめできる一台です。

• 全幅はやや広めだが、カメラ・センサーで安心
• 立体駐車場にも対応しやすい全長
• 都内の狭い道でも取り回し良好

モデルSや他EVとのサイズ比較

テスラモデル3は、上位モデルのモデルSや他社のEVと比べて、バランスの取れたサイズ感が特徴です。
モデルSは全長4,970mm・全幅1,964mmとさらに大きく、都市部での取り回しはモデル3の方が優れています。
また、日産リーフやBMW i4などの他EVと比較しても、室内空間やラゲッジ容量で優位性があります。
以下の表で主要EVとのサイズ比較をまとめました。

車種	全長	全幅	全高
テスラ モデル3	4,720mm	1,850mm	1,440mm
テスラ モデルS	4,970mm	1,964mm	1,445mm
日産リーフ	4,480mm	1,790mm	1,545mm
BMW i4	4,785mm	1,850mm	1,450mm

• モデル3は都市部でも扱いやすいサイズ
• 他EVと比べて室内空間が広い

 
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テスラモデル3の乗り心地をリアルに体験

テスラモデル3は、EVならではの静粛性と滑らかな加速、そしてしっかりとした足回りが特徴です。
新型モデルではサスペンションや遮音性がさらに向上し、長距離ドライブでも疲れにくい快適な乗り心地を実現しています。
ここでは、実際に試乗した際の印象や、ユーザーのリアルな声をもとに、乗り心地の良さや改善点を詳しく解説します。

静粛性と車内空間の快適さ

モデル3はエンジン音がないため、走行中の静粛性が非常に高いのが特徴です。
新型では窓ガラスの二重化や遮音材の追加により、さらに静かな車内空間を実現。
高速道路でも風切り音やロードノイズが抑えられており、会話や音楽を楽しみながら快適に移動できます。
また、シートの座り心地やエアコンの効きも良く、長時間のドライブでも疲れにくい設計です。
家族や友人との移動にも最適な一台と言えるでしょう。

• エンジン音がなく静粛性抜群
• 二重ガラス・遮音材でさらに快適
• シートの座り心地も高評価

走行性能と重心から考える安定性・操縦感覚

テスラモデル3は、バッテリーを床下に配置することで重心が低く、コーナリング時の安定感が抜群です。
加速も非常にスムーズで、アクセルを踏んだ瞬間に力強いトルクが立ち上がります。
パフォーマンスグレードでは0-100km/h加速が3.3秒と、スポーツカー並みの俊敏さを体感できます。
また、ステアリングの応答性も良く、ドライバーの意図通りに車が動く感覚が味わえます。
日常使いからワインディングロードまで、幅広いシーンで楽しめる走行性能が魅力です。

• 低重心で安定したコーナリング
• EVならではの瞬時の加速
• ステアリングの応答性も高い

路面状況・悪路での乗り心地改善点

モデル3は基本的にしっかりとした足回りですが、20インチタイヤ装着車では路面の凹凸をやや拾いやすい傾向があります。
一方、18インチタイヤのスタンダードグレードは、段差や悪路でも比較的マイルドな乗り心地です。
新型ではサスペンションの改良により、従来よりも悪路での突き上げ感が軽減されています。
ただし、舗装状態が悪い道では多少の振動を感じることもあるため、乗り心地重視の方は18インチ仕様を選ぶのがおすすめです。

• 20インチはスポーティだがやや硬め
• 18インチは悪路でも快適
• 新型はサスペンション改良で改善

ユーザーが語る実際の乗り心地・満足度

実際にモデル3を所有するユーザーからは、「静かで快適」「長距離でも疲れにくい」「加速が楽しい」といった高評価の声が多く聞かれます。
一方で、「20インチタイヤは段差でゴツゴツ感がある」「後席の乗り心地はやや硬め」といった意見も見られます。
総じて、EVならではの静粛性とスムーズな走り、そして先進的なインテリアが満足度を高めているようです。
家族や友人と乗る機会が多い方にもおすすめできる一台です。

• 静粛性・加速・快適性に高評価
• タイヤサイズによる乗り心地の違いに注意

 
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収納力・インテリアの使い勝手をチェック

テスラモデル3は、EVならではのパッケージングを活かした広い収納スペースと、シンプルで機能的なインテリアが魅力です。
フロントとリアのラゲッジスペースはもちろん、シートアレンジや細かな収納機能も充実しており、日常使いから旅行まで幅広く対応できます。
ここでは、実際の収納力やインテリアの使い勝手、ユーザー目線での評価を詳しく解説します。

フロント＆リアのラゲッジスペース容量

モデル3はエンジンがないため、前方にもラゲッジスペース（フロントトランク＝フランク）が用意されています。
リアトランクは奥行き・高さともに十分で、ゴルフバッグやスーツケースも楽々収納可能です。
リアシートを倒せばトランクスルーとなり、長尺物の積載も対応できます。
フロントとリアの合計容量は約561Lと、同クラスのセダンと比べてもトップクラスの収納力です。

収納部位	容量
フロントトランク	約88L
リアトランク	約473L
合計	約561L

• フロントにも収納スペースあり
• リアは大容量で実用的
• トランクスルーで長尺物もOK

シートアレンジ・後席の快適性や工夫

モデル3のリアシートは6:4分割可倒式で、荷物の量や形状に合わせて柔軟にアレンジできます。
後席の足元空間も広く、身長180cmの大人でもゆったり座れる設計です。
シートのクッション性やリクライニング角度も適度で、長時間の移動でも快適に過ごせます。
また、後席用のエアコン吹き出し口やUSBポートも装備されており、同乗者への配慮も行き届いています。

• 6:4分割可倒式シートでアレンジ自在
• 後席も広く快適
• 後席用エアコン・USBポート完備

収納周りの細かな機能やユーザー目線の評価

センターコンソールやドアポケット、カップホルダーなど、日常使いに便利な収納スペースも豊富です。
特にセンターコンソールは深さがあり、スマートフォンや小物をすっきり収納できます。
ワイヤレス充電パッドやUSBポートも複数装備されており、ガジェット類の充電も快適です。
ユーザーからは「収納が多くて便利」「インテリアがシンプルで使いやすい」といった高評価が寄せられています。

• センターコンソールは大容量
• カップホルダー・ドアポケットも充実
• ワイヤレス充電やUSBポートで快適

ガラスルーフが標準装備

ガラスルーフが標準装備なので開放的で明るい室内空間を提供しています。しかし沖縄のように一年を通して日差しの強い地域では、とくに夏場はクーラーの効きが悪く感じることがあります。対応としてはオプションとなりますがモデル3専用ルーフラックが販売されています。

 
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最新テスラモデル3を試乗！リアルなレビューと評価

実際にテスラモデル3を試乗した際のリアルな体験をもとに、走行性能や操作性、充電体験などを詳しくレビューします。
EVならではの加速や静粛性、先進的なインターフェース、オートパイロットの実用性など、気になるポイントを徹底解説。
都内での利用シーンや充電インフラの現状も含め、購入検討中の方に役立つ情報をまとめました。

試乗日レポート～EVらしい走りとそのパフォーマンス

試乗当日は都内の一般道と高速道路を走行。
アクセルを踏んだ瞬間に感じるEV特有のトルクフルな加速は、ガソリン車では味わえない爽快感があります。
静粛性も高く、信号待ちや低速走行時はほぼ無音。
高速道路では安定感があり、追い越し加速もスムーズです。
パフォーマンスグレードではスポーツカー並みの加速力を体感でき、運転が楽しくなる一台です。

• EVならではの瞬時の加速
• 静粛性が高く快適
• 高速走行も安定感抜群

操作性・インターフェース（タッチスクリーン、レバー類）の印象

モデル3の操作系は、15.4インチの大型タッチスクリーンに集約されています。
エアコンやナビ、車両設定などほとんどの操作が画面上で完結し、物理ボタンは最小限。
初めての方でも直感的に使えるUI設計で、スマートフォン感覚で操作できます。
ステアリングのレバー類もシンプルで、運転中の視線移動が少なく安全性も高いです。
ユーザーからは「未来感がある」「慣れるととても使いやすい」と好評です。

• 大型タッチスクリーンで直感操作
• 物理ボタンは最小限
• スマホ感覚で使えるUI

オートパイロット機能と運転アシストの実際

テスラのオートパイロットは、高速道路での車線維持や前車追従、オートステアリングなど先進的な運転支援機能を搭載しています。
アップデートにより機能が進化する点も大きな魅力です。今回、沖縄テスラではオートパイロット機能を試すことはできませんでした。
現在の日本ではテスラのオートパイロット機能は日本でも利用可能ですが、現時点ではドライバーによる監視が前提のレベル2自動運転です。2025年夏から市販車を使用した日本国内での自動運転の公道テストが開始され、将来的な実用化を目指している状況です。

• 高速道路での運転支援が充実
• 渋滞時もストレスフリー
• アップデートで進化し続ける

充電体験・航続距離・都内での利用シーン

モデル3は自宅充電はもちろん、テスラスーパーチャージャーや公共の急速充電器にも対応しています。
航続距離はグレードによって異なりますが、スタンダードで約513km、パフォーマンスで約567km（WLTCモード）と、日常使いから長距離ドライブまで十分な性能です。
都内では充電インフラも拡充しており、充電に困るシーンは少なくなっています。
実際のユーザーからも「充電の不安はほとんどない」との声が多いです。

• 自宅・外出先での充電が簡単
• 航続距離も十分
• 都内の充電インフラも充実

 
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テスラモデル3の価格・グレード・中古車事情

テスラモデル3は、グレードや装備によって価格帯が幅広く設定されています。
新車価格は他の輸入EVと比べても競争力があり、補助金や維持費の安さも魅力です。
また、中古車市場でも人気が高く、リセールバリューも良好。
ここでは新車・中古車の価格や装備の違い、コスト面でのポイントを詳しく解説します。

新車価格とグレードごとの装備違い

モデル3の新車価格は、スタンダードレンジプラス（RWD）が約540万円から、パフォーマンス（AWD）は約720万円からとなっています。
グレードによって駆動方式や航続距離、タイヤサイズ、内装の質感などが異なります。
パフォーマンスグレードはスポーツシートや20インチホイール、専用ブレーキなどが標準装備され、走行性能を重視する方におすすめです。
一方、スタンダードはコストパフォーマンスに優れ、日常使いに最適な装備が揃っています。

グレード	新車価格（目安）	主な装備
スタンダード	約540万円	18インチホイール、合成レザーシート、標準オートパイロット
パフォーマンス	約720万円	20インチホイール、スポーツシート、強化ブレーキ、専用サスペンション

• スタンダードはコスパ重視
• パフォーマンスは走行性能重視

中古車・未使用車の市場相場と選び方ポイント

モデル3の中古車は、年式や走行距離、グレードによって価格が大きく異なります。
2021年式のスタンダードであれば400万円台から、パフォーマンスグレードは500万円台後半～600万円台が相場です。
未使用車や低走行車も多く流通しており、状態の良い車両を選びやすいのが特徴です。
購入時はバッテリーの劣化状況や保証内容、OTAアップデートの有無などをチェックしましょう。

• 年式・走行距離で価格が変動
• バッテリー状態や保証内容を確認
• OTAアップデート対応車がおすすめ

補助金や維持費、長期所有でのコスト感

テスラモデル3は、国や自治体のEV補助金の対象となっており、購入時に数十万円の補助を受けられます。
また、電気自動車はガソリン代が不要で、メンテナンスコストも低いのが特徴です。
長期所有でもバッテリーの耐久性が高く、リセールバリューも良好。
維持費を抑えつつ、先進的なカーライフを楽しみたい方に最適な選択肢です。

• EV補助金で購入費用を軽減
• 燃料・メンテナンスコストが安い
• リセールバリューも高い

 
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テスラの魅力と購入検討ポイント｜後悔しないためのチェックリスト

テスラモデル3は、先進的な技術やデザイン、走行性能の高さが魅力ですが、購入前に確認すべきポイントもいくつかあります。
ここでは、オーナーが感じる満足点や、よくある疑問、後悔しないためのチェックリストを紹介します。
今後のアップデートやテスラBEVの将来性についても解説しますので、購入検討中の方はぜひ参考にしてください。

オーナーが感じるモデル3の魅力・満足点

実際のオーナーからは、「加速が気持ちいい」「静粛性が高い」「OTAアップデートで常に最新の機能が使える」「充電インフラが充実している」といった声が多く聞かれます。
また、シンプルで洗練されたインテリアや、維持費の安さも高評価ポイントです。
EV初心者からクルマ好きまで、幅広い層に支持されている理由がここにあります。

• 加速・静粛性・先進性が魅力
• OTAアップデートで常に進化
• 維持費が安く経済的

購入前によくある疑問と後悔しないポイント

購入前には「充電はどこでできる？」「バッテリーの寿命は？」「メンテナンスはどうする？」といった疑問が多く寄せられます。
実際には自宅充電や公共充電器の利用が簡単で、バッテリーも長寿命設計。
メンテナンスもガソリン車よりシンプルです。
購入前には試乗や充電インフラの確認、グレード・装備の選定をしっかり行いましょう。

• 充電インフラの確認が重要
• バッテリー寿命は長く安心
• 試乗で乗り心地を体感しよう

今後のアップデート＆進化・テスラBEVの将来性

テスラはOTA（無線アップデート）によって、納車後も車両の機能や性能が進化し続けるのが大きな特徴です。
今後も自動運転技術やバッテリー性能の向上、新しいサービスの追加が期待されています。
BEV（バッテリーEV）市場の拡大とともに、テスラの存在感はますます高まるでしょう。
長期的な価値や将来性を重視する方にもおすすめです。

• OTAで常に最新の機能を体験
• 自動運転やバッテリー進化に期待
• BEV市場でのリーダー的存在

 
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まとめ｜テスラモデル3を選ぶべきユーザー像とリアル評価

テスラモデル3は、先進的なEVを手軽に体験したい方や、都市部での使い勝手を重視する方、維持費を抑えたい方に特におすすめです。
加速や静粛性、収納力、操作性など、実際の試乗やユーザー評価でも高い満足度を誇ります。
一方で、充電インフラやサイズ感、グレード選びなど、事前に確認すべきポイントもあります。
総合的に見て、テスラモデル3は今後のEVライフをリードする一台と言えるでしょう。
購入を検討している方は、ぜひ一度試乗してその魅力を体感してください。